0号柴油的闪点多少为合格_0号柴油的闪点
1.柴油的燃点比汽油低,但为什么汽油比柴油更容易燃烧
2.正常柴油的颜色
柴油属于乙类液体。
因为液体类别是按闪点划分的。柴油的闪电为10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃,-35和-50号柴油为45℃。
乙类液体是闪点≥28℃至<60℃的液体。因此柴油属于乙类液体。
扩展资料:
液体分类的标准:
1、甲类液体:闪点<28℃的液体。如:丙酮闪点-20 ℃、乙醇闪点12 ℃。
2、丙类液体:闪点≥60℃的液体。如:糠醛闪点75℃、苯胺闪点70℃。
3、丁类液体:难燃烧物品。
4、戊类液体:非燃烧物品。
柴油_百度百科?
乙类液体_百度百科
柴油的燃点比汽油低,但为什么汽油比柴油更容易燃烧
柴油的闪点在55℃以上
(国标)
开口闪点
用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。
闭口闪点
用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。
1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。
正常柴油的颜色
因为闪点不一样,闪点是指最低温度下着火的温度。汽油的闪点在-50~20度之间。柴油的闪点根据凝点的不同也不一样。按国六标准0#柴油的闪点是60度。
闪点也是检测油品的一个关键因素。闪点太高冬天不容易启动。容易缸内积碳。汽油太低容易爆缸。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。
选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
扩展资料:
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低,则滞燃期短,即着火性能好。
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。
从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低,则滞燃期短,即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。
该汽油的正常颜色是淡**。
合格的0号柴油的颜色一般为淡**或**,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或玄色、无色时,多为分歧格。合格的0号柴油,国家要求的闪点为55℃(闭口),然而,只要向其混入一点低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。