汽油燃烧不充分冒什么烟_汽油燃烧不充分会冒蓝烟吗

1.汽车冒白烟和冒蓝烟是什么情况？

2.车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是什么原因？

3.新车冒蓝烟是怎么回事

4.发动机冒蓝烟的原因

5.汽车尾气冒蓝烟，是什么情况？

你好，检查机油加的是否过多。 排气管冒蓝烟，通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是简单的判断油耗过大的原因之一。可能是你换的机油有问题。建议自己买机油重新更换 排气管冒蓝烟现象的原因及解决方法: 排气管冒蓝烟，通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是简单的判断油耗过大的原因之一。所谓烧机油，它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分，功率下降，可以引起暴露燃烧，暴露燃烧最严重的结果就是可能导致发动机完全报废，还有就是怠速不稳，出现加速无力，发动机润滑不足，导致引擎难以修复的破损或者报废的现象。出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。 第一、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。 第二、冷车大油门启动所致。 第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。 第四、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。 第五、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。 第六、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致，最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。 第七、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，解决的办法就是更换受损的零配件。我的回答可以帮到您，请设为最佳 您好，据专家介绍，在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么您的爱车就可能是烧机油。其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排　　出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。　　采访中，专家还告诉记者，如果车主怀疑自己的车烧机油，可以将车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。　　后果可能导致发动机报废　　据卢金根介绍，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速　　不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。　　原因正常磨损 非正常磨损　　据专家介绍，造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。　　此外，使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会造成发动机烧机油，从而减少使用寿命。　　方法　　选择高品质油料　　为了预防汽车烧机油，专家建议车主在驾驶过程中，应选择品质较好的汽油；老旧车可以适当选用黏度稍大的机油，来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题；勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机（其工作温度更高），更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的一个重要因素。 @2019

汽车冒白烟和冒蓝烟是什么情况？

这些汽车小知识您知道吗？

一、水箱加的是什么水？

不懂的人会觉得汽车水箱里面加的是水，其实不是的，而是防冻液，那为什么不能用自来水代替呢？

那是因为汽车的水箱需要负责散热降温，但自来水容易沸腾，里面还有很多的物质，容易生成锈迹，而防冻液可以降温，控制温度，还有一定的清洁作用。另外，在冬天车里面要是自来水，很可能出现被冻坏的情况，但防冻液在零下40多度都不会有问题。

二、排气管冒白烟，蓝烟和黑烟是什么原因？

排气管冒白烟：主要是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟，这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度上升后就会消失。

排气管冒蓝烟：说明车子在烧机油，一方面可能是因为机油加多了，进入了气缸内，另一方面可能是因为气缸壁和活塞之间间隙过大，机油进入了气缸，最好去4S店检查发动机，及时维修。

排气管冒黑烟：说明汽油燃烧不充分，高温下会分解成大量碳颗粒，碳是黑色的，所以这时候排出的尾气是黑色的。如果是长时间冒黑烟，可能是空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因，需要去修理，该更换的要更换。

三、更换蓄电池，记好正负极

拆卸蓄电池的时候一定要按照先负极再正极的顺序来操作，如果顺序反了，可能引发短路。安装新的蓄电池，要先正后负，确认装好了之后，还要发动机运转一会将蓄电池充满电，以免出现不要有的麻烦。

四、敲缸怎么判断以及处理方法

汽车冷启动或在低温运行时有敲缸声音，但发动机水温正常后，声音消失,，这种情况可以不用急于处理，但尽量不要在车未热时拉高转速。但当发动机达到正常工作温度时，还有明显的敲缸声，甚至更为严重，应尽快送检维修，不要再继续行驶了。

五、前后轮胎能不能对调安装

如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的；如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。

六、更换挡风玻璃为什么要过一夜才可以提车？

前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。

七、后挡风玻璃那么多横线是什么？

这些线就是印刷天线，用来接收信号的，另外这些线还有个作用，就是加热玻璃，里面含有加热丝，冬天室外比车内温度要低，容易形成水蒸气，只要按一下车上的除霜键，这样加热丝就发挥作用了。

八、雨刮刮不干净的原因

雨刮刮不干净主要有三个原因：玻璃附着油膜，主要是其他汽车排放的尾气，还有油烟附在玻璃表面形成的；另外雨刮片使用一段时间以后，表面上会附着一些灰尘、污垢等，可以用布来回擦洗，或者使用磨砂纸翻新雨刮；如果胶条老化开裂严重导致刮不干净，这个就需要更换新的雨刮片了。

车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是什么原因？

你好，柴油车冒白烟和冒蓝烟有以下原因：

一、黑烟原因：

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良。6.空气滤清器过脏。

二、故障诊断排除 ：

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

希望能帮到你！

新车冒蓝烟是怎么回事

是的，开车上路，总会看见车辆尾部冒着白烟、蓝烟以及黑烟，汽油完全燃烧产生的废气要通过排气管排出，废气的主要成分包括二氧化碳和水，以及少量氮化物、硫化物。由于发动机自身燃烧状况不相同，废气中的各种成分含量就不尽相同，因此排出的烟有不同的颜色。

车子冒白烟的情形在冬天时很常见，因为我们看到的白烟基本上都是水蒸气。这里分为两种情形：1.正常情况。汽油燃烧后所产生的水蒸气，通过排气管正常排出，由于外界环境温度比较低，水蒸气便会凝结汇聚成小水滴，变化成肉眼能够看到的水蒸气。2.存在故障。由于部分冷却液进入气缸内，随着废气排出，因为温度很高，所以便会以水蒸气的方式出现。

冒蓝烟基本上是因为烧机油引起的，而烧机油无非是以下几方面原因：1.机油加的太多，部分机油直接流入气缸内，还有部分油蒸汽通过曲轴箱通风管道进入；2.气门密封不严，导致机油直接进入气缸内；3.车辆自身存在机油消耗过快的现象，存在少量的蓝烟现象。

车子排出黑烟基本上就是由于燃烧不完全而导致，由于汽油没有燃烧完，在高温下会分解成大量碳颗粒。如果短时间内冒黑烟，这是正常现象，例如急加速、凉车打火等。

发动机冒蓝烟的原因

问题一：汽车排气管冒蓝烟是怎么回事？ 1.0的排量发动机不适合跑高速的，你这车拉高速不能跑太长时间，这样会伤到供器的，估计是你拉高速太久了吧？国产机器是不可以的，赶紧去4S店修吧，别听他给你胡扯，过了保修期就不理你了。

问题二：汽车冒蓝烟怎么办？ 柴油的还是汽油的？国产的还是进口的？

国产柴油车，启动冒蓝烟正常，进口车不正常

汽油车不管国产进口看都不正常，冒蓝烟就代表烧机油了

如果只是启动的时候冒烟，一会就没了那就检查气门油封，如果一直冒烟，检查活塞，汽缸，活塞坏，等等

哈飞中意的发动机大修不含工时费一般不到2000元，如果只修烧机油，有1000就够了

问题三：新车冒蓝烟怎么回事 汽油燃烧不充分是冒黑烟，机油燃烧才是蓝烟，加满油跑跑试试

问题四：新车怠速时冒蓝烟是咋回事 汽车冒蓝烟原因

通常发生汽车冒蓝烟的主要原因总结起来大多都是因为汽车气缸的密封性变差而导致密封性出现问题而产生的烧机油现象。一般活塞与缸壁间的配合间隙过大、气门处严重磨损、活塞环密封性变差或安装不当等，导致缸壁上的机油原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。

汽车冒蓝烟症状分析

汽车冒蓝烟现象的发生，可大可小，当出现少量及短暂的汽车冒蓝烟症状的时候，也许是因为汽车冷启动造成的，这样的汽车冒蓝烟问题不大，不用担心。但出现比较严重汽车冒蓝烟的时候，就可能是汽车机件的密封性出现了比较大的问题，这时就需要及时的处理了

汽车冒蓝烟症状表现：当汽车出现冒蓝烟症状的时候，伴随而来的是汽车爆发力的明显现象，加速感觉无力，噪声变大，并且通常会伴随着机油燃烧所产生的焦糊味道，同时机油的消耗量变大。正常情况每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量都在正常范围内，如果发现这些异常，那么就是出现了较为严重的冒蓝烟现象了，需要及时处理，不然容易对发动机等造成不可逆的伤害。

汽车冒蓝烟解决办法

1.对于使用的年限较长的汽车要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防造成发动机损坏等更大损失。

2. 机油添加要适量，过多、过少都可能出现烧机油现象而出现冒蓝烟。

3. 定时检查机油使用情况，当发现消耗异常的时候，要及时的到维修店检查。

总结起来，当出现轻微的冒蓝烟且时间短暂的话，多半是机油加的过多溢出造成的冒蓝烟，这种没什么太大问题，不过如果出现持续的冒蓝烟就要及时的到维修店维修了。

问题五：你好新车冒蓝烟怎么办 新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。希望能帮到你~

问题六：刚提的新车为什么会冒蓝烟 您好！新车一般不会出现这样的毛病，建议你最好直接问卖家，不同的车可能情况不一样，卖家对他们的车最了解。

觉得说得对，就请采纳一下吧

问题七：汽车冒蓝烟是什么原因？ 诸葛修车网、诸葛正品基地、诸葛汽配商城告诉您：汽车冒蓝烟的原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，常见的一般有两种情况：一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油，加过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。

问题八：汽车发动机冒蓝烟是什么原因 产生这种故障的原因多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。另外，机油加注过量也容易导致烧机油，过量的机油会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象，同时过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功而增加能耗。

简单说就是漏机油了。

问题九：汽车冒蓝烟是怎么回事？ 你好，烧机油了就会冒蓝烟的

希望我的回答可以帮到你，有疑问可以追问我。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题十：汽车发动机突然冒蓝烟怎么回事 汽车发动机冒蓝烟应该是烧机油了！正常情况下需要大修！

汽车尾气冒蓝烟，是什么情况？

问题一：发动机为何冒蓝烟 40分 发动机冒蓝烟是机油燃烧的表现，首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，攻而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可

问题二：发动机排气管为什么冒蓝烟？ 尾气冒烟分几种情况：

1、如果是冒黑烟，这表示混合气太浓，是燃烧不充分的表现

解决问题的几种方法：清洗节气门、喷油嘴、进气道；匹配行车电脑的数据；加的汽油不太纯，加标号更高的汽油试试

2、如果是冒白烟：这表示气缸内有少量的水，燃烧后变成了白气排了出来

问题原因及解决方法：可能是发动机缸盖与缸体之间的缸垫被击穿（高温时容易击穿）了，更换汽缸垫即可

3、如果是冒蓝烟：这是烧机油的表现，

问题原因及解决方法：一般车子年头长或者行驶公里数过十几万时会有的情况，和烧机油有关的零件一般是：气门油封、气门导管、汽缸套、活塞环、活塞等，可以到修理厂拆开发动机进行检查损坏部件，然后进行更换即可

温馨提示：如果开车发现发动机盖周边冒轻烟，那可能是发动机水温过高，开锅啦！！在这提醒大家，夏天开车需要多留意水温，行车时水温过高的话，会加速磨损，缩短发动机的正常使用寿命

希望能帮到你

问题三：有几种原因能引起发动机冒蓝烟 冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。

问题四：发动机冒蓝烟的原因是 朋友你好！产生这种故障的原因多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。另外，机油加注过量也容易导致烧机油，过量的机油会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象，同时过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功而增加能耗。

简单说就是漏机油了。

问题五：汽车发动机突然冒蓝烟怎么回事 汽车发动机冒蓝烟应该是烧机油了！正常情况下需要大修！

问题六：发动机冒蓝烟是什么原因 汽车发动机冒蓝烟应该是烧机油了！正常情况下需要大修！

问题七：新发动机冒蓝烟 你先看看你的机油是不是过多？ 柴油机一般刚刚发动时候都是这样。你要看看冷车启动时候会不会再这样。你先看看机油是不是添的过多。我建议你还是找个时间开回去。

其中一个缸环装配时候重口这个可能性几乎是微乎其微，每个缸环上都有一条特别的轨道用于安装的。

应该是机油过剩的问题。叮查好了没用？

问题八：发动机有时冒蓝烟什么原因 你好，汽车尾气冒蓝烟是因为在发动机工作过程中，机油进入发动机汽缸内，跟汽油一起进行燃烧了，所以排出的尾气就会有黑色，也就是我们常说的“烧机油”！一般是有这几种原因造成的：

1、活塞与活塞环之间间隙变大、活塞环过磨损、汽缸套过磨损等引起“泵油”；

2、气门导套与气门杆间隙过大漏油；

3、气缸垫油路孔与气缸连通，简称“油气混合”。

希望能帮到你

问题九：启动发动机冒蓝烟是什么原因? 你好朋友启动发动机冒蓝烟，肯定是发动机烧机油了，一般情况下都是那个气门油封硬化，或者是活塞环老化，出现的烧机油现象。这种情况一般要首先检查一下气门室盖上面的废气回收阀！如果这个废气回收阀没有问题，才需要考虑修发动机。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

问题十：汽车冒蓝烟是什么原因？ 诸葛修车网、诸葛正品基地、诸葛汽配商城告诉您：汽车冒蓝烟的原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，常见的一般有两种情况：一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油，加过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。