1.油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?

2.山东石化的油怎么样

3.加油站偶尔会出现因打折大排长龙的,这是做促销吗?

4.油价何时降

5.金盾加油站的油质量怎么样?金盾油为啥这么便宜

6.不同加油站价格差异大,私人加油站为何能便宜一块多?

7.油价长期5元的功臣,山东地炼,遭“四面围城”,转型何其艰难

山东油价为什么便宜很多_山东油价为什么便宜

低油价利好?货车司机每年能少花36000!

我国作为世界上第二大原油消费国,我们的原油进口依存度超过70%。总体上来看,低油价对我国经济利大于弊。

按照2019年全国成品油消费量测算,国际油价每桶降低10美元,国内全社会用油成本将降低2000亿元,其中私家车主、出租车司机和货车司机三类群体平均每年用油支出可以减少500元、7000元和36000元。同时,以原油为原料的化纤、塑料、轮胎等下游行业成本也会降低。

悍马即将“复活”!皮卡等多款新车曝光

悍马如今是通用汽车旗下的子品牌,最早为军用生产,后期转为民用,专注于制造硬派越野车型,但由于其较高的油耗,被人们戏称为“油老虎”,购车者也逐年减少,最终于十年前正式停产。

近日,有海外媒体曝光了通用汽车对于悍马重启的,新的悍马将以纯电形式回归,还将推出多款车型。

据悉,即将推出的悍马纯电动车型都将基于通用汽车最新的BEV3平台打造,首先推出皮卡车型,未来还将推出SUV,其中包括全尺寸SUV。

悍马纯电动车型将有单电机、双电机以及三电机版本,而三电机版本预计可以提供最大746kW的功率,续航里程可达500km,而最高规格动力版本的特斯拉Model?S最大功率也仅为577kW。

山东国四货车限行?卡车司机面临新挑战

自从各地立下誓言打赢蓝天保卫战以来,纷纷出台限制货车的新政策,比如山东德州就明确规定,国四货车要限行,违者会被劝返,而河北也有类似规定,对于那些重点用车单位,要签署承诺书,国五以下的车辆禁入。辽宁、山西等地也出台政策助力打赢蓝天保卫战,一场针对货车限行的新政策席卷而来。

在此之前,从2018年开始,多次就出台淘汰国三货车的鼓励政策,随后,有些地区开始针对国四货车,而如今,有省市更是对国五车辆下手,在一些特定的区域,限制国五柴油车进场配货,这些区域除了天然气车型和国六车、新能源车之外,其他货车难以进入,国五以下排放标准的车辆无法在规定区域内运营。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?

目前潍坊地区执行山东省汽油的统一最高限价,93#汽油最高限价为6.05元,今夜0时之后93#下调0.14元,至5.91元/升

记者刚刚获悉,国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元,预测到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.20元,调价执行时间是1月13日零时。

此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况及国内成品油价格税提高等因素计算确定的。2014年12月底以来,受国际石油市场供应充裕,需求乏力等因素影响,国际市场油价震荡下行,

1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算,汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。根据1月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定,自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵,国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。

山东石化的油怎么样

国内成品油下调窗口再次开启,在本轮计价周期内,国际疫情继续蔓延,国际油价连续下跌,国内参考的原油变化率在负值内不断加深,8月23日国家发改委发布,8月23日24时,国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调,其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨,折升价,92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元,为年内最大跌幅。记者访获悉,青岛92号汽油每升降为6.83元,进入6元时代,0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则,国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内,国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下,美联储释放悲观预期,不仅担忧通胀走高,而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整,欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析,由此,国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍,国际油价连续七日走跌,创年内5月24日以来新低

调价周期内,市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧,油价持续下跌。需求方面,肺炎变异德尔塔加速扩散,为防控疫情,多国重启出行限制措施,交通燃料需求疲软。供应方面,“欧佩克+”本月起放松减产力度,每日增产40万桶,美国能源情报署预计,9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空,投资机构忧虑情绪升温,市场出现抛售,纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低,油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高,也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加,本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响,国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅,对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元,折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济,打压国内成品油操作积极性,叠加主营持续下调集指导价,成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场,虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季,但因部分地区公共卫生直接影响,加油站及中间用户多保持谨慎观望心态,市场投机操作氛围持续低迷,此外北油南下量增加,尤其是高标号汽油下海量增加明显,市场供应充裕情况下,市场竞争压力较大。

数据显示,当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近,95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者,低价冲击+贸易商抛货,南方汽油价格震荡回调,当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方,按照流入情况看,后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计,总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定,“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值,同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延,将对油价运行带来扰动,短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置,但短期仍然难言乐观,避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底,但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析,单就目前的国际油价来看的话,下一轮调价周期内,成品油零售限价仍为下调预期,零售端有望迎年内首次连跌,目前下调幅度暂为240元/吨左右。

加油站偶尔会出现因打折大排长龙的,这是做促销吗?

山东的石油因其低廉的价格在业界享有盛名,尤其是民营加油站。即使在石油巨头如中石油、中石化油价五六块时,这里的民营加油站往往可以提供三块以上的优惠。这吸引了不少过境的车辆,甚至包括周边省份的朋友们,他们专门跨省来到山东加油。

这种价格优势的背后,主要得益于山东丰富的炼化企业。据统计,山东省内共有41家炼化企业,分布在除部分城市外的多地,如东营、潍坊、淄博和滨州等,这些地区的炼油企业数量占总数的70%,炼油能力占全省的73%。这些企业的存在,使得山东石油产业布局广泛且密集。

对于未来,山东正积极调整和规划其石化产业。2018年,决定建设鲁北高端石化基地,侧重发展烟台、东营、潍坊和滨州等地的石化功能区,并推进千万吨级大型炼化项目的建设。这表明山东正致力于打造高端炼化项目,以强化其在中国石化领域的地位,但同时,地方炼厂并未被忽视,反而成为整合产能的关键。

总的来说,山东的石油价格低廉并将继续保持,这得益于其众多的炼化企业、明确的规划布局以及对产业升级的重视。作为我国工业命脉的重要部分,山东石化产业正朝着大而强的方向发展。

油价何时降

随着国际石油价格的持续下跌,国内成品油的零售价格仍然相对较低。为了占领市场,私人加油站决定进一步降低促销价格。

据《集美报》报道,山东一些烟台,东营等民营加油站的汽油价格最近已下调至每升3元,比主要炼厂便宜约2元。

据龙中信息最新统计,目前中石油,中石化等主要加油站92号汽油的零售价维持在每升5.0-5.5元。其中,山东的价格下降到约5.1元/升,而广东的价格保持在约5.03元/升。

从民营加油站的角度看,全国大部分地区92#汽油零售价低于5元/升,河北零售价已降至4.4元/升。

抽烟茅台,寄红包。大促销仍在继续。加油站开始了价格战。汽油加了三元以上吗?

山东省烟台市一家民营加油站的92号汽油价格仅为每升4.88元。来源:彭强

根据金联创各区域加油站运行监测数据,山东,河北,河南,广东,北京,陕西等地的汽油优惠价从1.0元/升到1.3元/升不等,幅度在0.5元以上。 /升。

在山东省东营市,中石化加油站的成品油价格仍保持在每升5元以上。来源:彭强

在为发展民用加油站而战之后,少数加油站也参军降价。

据集美新闻报道,位于天津滨海新区的中石油江西加油站,带卡优惠价92元汽油每升3.88元,不带卡优惠价4.28元每升。该优惠水平低于大多数当地私人加油站。

天津滨海新区中石油加油站的92号汽油价格仅为每升3.88元。来源:彭强

关于利润大的原因,加油站工作人员回答说,加油站的销售策略完全符合公司的。

距江西加油站不远,与中石油相同的民营加油站,92号汽油价格也低至3.99元/升,二者竞争激烈。

距离像中国石油这样的民营加油站江西加油站不远,其中92种汽油的价格低至每升3.99元。来源:彭强

金联创炼油厂分析师刘霞告诉《捷报》,目前几个地区主要加油站的折扣力度不大,一些民营加油站的促销力度更加抢眼。在零售方面,汽油零售利润很高,而柴油则相对较差,因此柴油的贴现率相对较低。刘霞说,今年以来,国内汽油批发市场低迷,加油站价格下降,这是民营加油站降价促销的主要原因。此外,私人加油站还旨在以较低的价格吸引客户并增加市场份额。

卓创资讯的炼油厂分析师徐娜告诉《捷报》,提供大幅折扣的私人加油站主要在山东。由于较低的购成本和相对稳定的零售价格,利润更大。

私人加油站希望使用低成本的成品油来吸引客户,一些加油站的价格已进入3元大关。

但是,徐指出,近期炼油市场需求回升仍不理想。由于油价低廉,一些车主担心油的质量。低成本促销相对限于销售增长。

未来,由于利润率仍然很高,预计将继续推动由当地石油公司主导的炼油厂低价促销。

金联创的监测数据显示,炼厂批零价差仍在上升。

目前,国内主要成品油汽油零价差为2118元/吨,柴油批零价差已达到590元/吨,而就本地炼油而言,零汽油价差为3667元/吨。吨,柴油批零价差达到了1642元/吨。

金联创指出,在不久的将来,当地主要炼油厂的库存状况并没有发生明显变化,期后市场的库存购买意愿有所下降。预计当地炼油厂库存将增加。期内,国内成品油批发价仍有下降空间,批零价差可能会继续扩大。

刘霞说,随着国内航站楼市场逐渐恢复,汽油消费有望继续增加,但由于疫情流行,人们对出行仍然比较谨慎。从短期来看,国内汽油批发价格仍难以上涨,汽油零售利润仍然很高,私人加油站有望继续推动降价。

随着低成本原油的逐渐流入香港,炼油利润正在改善,本地炼油厂的利用率继续上升。金联创表示,山东的独立炼油厂利用率升至72.06%。

根据龙中信息的数据,截至5月14日,山东炼厂的常减压操作利用率达到74.31%,同比增长23.58%,比上月提高了7个百分点。

在国际油价暴跌的背景下,国内油价受到“下限价格”的限制,炼油价格不会在4月29日进行调整。

但是,根据中正军的说法,全国许多加油站实际上都在抽各种茅台气的“可选措施”,并提供红包。各种花式促销活动,包括“ 3桶石油”。

业内许多人指出,随着低成本原油在不久的将来逐步到来,如果提早消化昂贵的原油,炼油厂将进一步降低炼油成本。不排除会有更大的公共关系活动。

中石化花式促销

当前,国内炼油和化工行业正面临着过剩的局面。根据数据,我国每年的石油需求量超过6亿吨,国内炼油能力接近9亿吨,整个炼油业的利用率约为70%。同时,受流行病,出口不佳和激烈竞争的影响,炼油厂和加油站都有降低价格的诱因。

受竞争压力最受低油价影响的“三桶原油”也加入了出色的晋升行列。与私人加油站的直接降价相比,许多地区的“三桶石油”公司都有很多宣传技巧。

在某些地区,地方的消费券还包括“三桶石油”加油站,使用消费券在这些加油站加油会更便宜。

根据中国石化上海分公司的官方组织,如果您每月充油量为500升,则每升网上打车和出租车的价格将便宜0.6元。

中石化江苏分公司也利用了飞天茅台的重大举措。除了其他优惠活动外,您还可以使用一键式汽油以200元的单笔交易价格获得2瓶原价或随意购买的飞天茅台。汽油红包和其他奖品的中奖率是100%。鲤鱼大奖赛的获奖者之一将获得包括飞天茅台在内的实物礼物和一张汽油券,总价值为20,888元。该推送已经获得了数以万计的点击。

金盾加油站的油质量怎么样?金盾油为啥这么便宜

2022年油价有望下跌。

2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小,不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大,看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看,油价不可能回到6元时代。决定油价价格的因素有很三个:

1.一是石油供应量,从理论上讲,石油供应量越大,各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看,油价是有可能回到6元时代的,但世界上那些产油国也不笨,当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。目前世界上最大的石油组织欧佩克就经常干这事,动不动就减产,所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。

2.二是市场消费量变化,从经济学理论上讲,市场对油料需求越大,那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说,当市场对油料的消费萎缩,那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。但是大家都知道,随着工业化发展,各方面需要消耗油料的机械越来越多,尤其是私家车不断增加,会进一步推动社会对油料的需求,因此油价会不断上涨。

3.三是货币因素,货币会直接对物价产生影响,货币发行量越多,物价上涨的越厉害,相反的减少货币发行量,物价就会下降。总得来说,2022年油价有望下跌,看下半年是否会有下降的可能吧。而今年油价降回到6元时代的可能性比较小,可能性几乎为零。

不同加油站价格差异大,私人加油站为何能便宜一块多?

首先,目前中石化和中石油是国内最大的两家石油石化公司,它们为很多车主提供了优质的油品,在车主圈内的口碑是相当不错的。所以相比中石化和中石油,金盾加油站的油质量肯定是比不上这两家的,但这并不代表它质量不好,事实上中石油和中石化有部分汽油也是从民营炼油厂购买的,金盾即使出现过些负面新闻,但也毕竟是少数。

所以金盾加油站的油质量从总体上来说还是比较适中的,可以放心使用。而要是喜欢稳妥一点,防止车子油泵因此出现故障,那还是选择加中石化和中石油的油吧。还有车友好奇金盾加油站的油为什么这么便宜,其实是因为金盾加油站其实是个民营加油站,在中石化和中石油两大巨头面前可以说是夹缝求生了,所以不得已只能降低油价。

通过变相降价来吸引并稳定客户数目也是这些加油站能活下来的原因。另外,就是因为山东有着自己独有的地理优势,地处华东沿海、黄河下游,因此石油非常丰富,山东境内炼油企业也不少,因此供大于求的局面非常严重,所以导致了金盾汽油价格较为便宜。

油价长期5元的功臣,山东地炼,遭“四面围城”,转型何其艰难

相信朋友们肯定遇到过加油站价格差异大的问题,比如去两桶油时,价格基本差不多也就差两毛左右,而去私人加油站,一升油能便宜一块多!

就说一下我自己的经历吧,我是在山东LY市的一个小县城,平时去加油就是到中石化的加油站,今年油价便宜,一般在五块四五左右,平时开车也不算太多,所以200块钱的油能用一个多月。上次回农村老家,没注意加油的事,在老家看到油在红线位置了,就到路边的私营加油站去加油,在乡镇上并没有中石化或者中石油的加油站,只能选择这种加油站。一个乡镇上配备了两家加油站,它们负责着几十个乡村大约2万多户的家庭用油。

应该说利润很可以。

我去加油的时候,看到油价居然是3.85元/升!我当时都怀疑自己看错了,多看了两眼确认后,说加一百吧。然后一个工作人员给我加油,我扫码支付了以后,有另一位工作人员给了我一包500g的洗衣液,说这是赠品!

一升油比在县城便宜了1.6元左右!

这个价格差异真是大,回来后我问一些朋友,其中一个说,我从不在城里加油,宁愿跑到20里地以外的地方再加,因为城里的油价太高了。

两桶油的价格在城里是正常的,但是跟乡镇上的就没法比了,很多跑滴滴跑出租的也是就近到附近的乡镇加油,差价太大,都是一箱油,城里和乡镇差60多块呢。

有人说乡镇上的油是调和油,其实也未必,因为山东这边地炼油厂比较多,私人加油站的老板各有自己的渠道,油价也就能控制的比较低。而两桶油的价格是全国统一的,就算是在县城,哪怕比较落后的地区,它也不能像私人加油站那样乱调价。

如果成品油从炼油厂出厂价格都是2.5元,私人加油站就可以卖4块钱一升,而两桶油就不行,它的油是全国调配,有些是从油库调过来的,价格受到限制,而且里面还要交税,价格也就比较高。

在我们那里,乡镇上的加油站经营了有快20年了,如果油品质太差,或者用什么调和油,那么很有可能就开不下去,除非附近乡镇的油老板都能统一,但是这是不可能的。

差价最大的原因就是,油品渠道来源多,地炼油厂多。但是也不排除一些路边加油站是黑心老板,比如调表,再或者用劣质产品冒充好的,以次充好,专坑过路的。也不排除这种,尤其是前几年省道两旁的加油站。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长期以来,山东部分地区,尤其是聊城、滨州、东营等地油价,长期保持在5元时代,对比两桶油的正常售价,普遍要低2元左右。

而造成山东低油价的原因,主要就是山东的地炼行业发达,油源渠道多样、价格低廉,造成了成品油的零售竞争异常激烈。

但曾经繁荣的山东地炼,却遭到了同行的严重挑战,强敌环伺!未来转型之路如何呢?

对于山东地炼来说,2015年是一个转折与腾飞之年。当年,国家颁发允许地炼企业使用进口原油的政策,山东地炼迎来了黄金期,有媒体将其称为“躺着赚钱”。

仅仅一年之后,山东省的地炼企业就实现主营业务收入4925亿元、利税318亿元、利润138亿元,同别上涨了21.7%、79.1%、60%。

随着利好政策的刺激,一大批优秀企业也顺势壮大:东明石化、万达控股、利华益集团等地炼企业,都入围了2018年全国民营百强。

得益于山东地炼的迅速崛起,山东地区,也成为了世界三大炼油中心。正是守着这块肥田,山东部分地区的油价,才得以笑傲大部分国内省份,长期让车主们享受5元时代的红利。

但花无百日红!随着全国各地多个民营、外资、大型炼化一体化项目的获批、开建和投产,山东地炼的日子,就不过好了。

目前,巴斯夫、埃克森美孚等外资企业,要在广东上马独资石化项目,而江浙势力的代表,浙江石化、恒力石化也投产在即。不但产量大,产品丰富,而且盈利能力更胜一筹。

就产量来说,对比浙江石化4000万吨/年、恒力石化2000万吨/年,山东地炼的规模太小了,产能规模集中在200万-500万吨。

此外,更强的竞争对手的产品布局更为一体化,炼油、乙烯、芳烃均可,而山东地炼仅有炼油为主,盈利能力不足。

而国家下一步的宏观政策布局也似乎有意避开了山东地炼。在2015年国家发改委提出的《石化产业规划布局方案》中,声称要建设包括大连长兴岛、江苏连云港、广东惠州等在内的七大石化产业基地,而山东并不在其中。

看来,没有外部关爱的山东地炼,只能自己奋发图强了。前方两条路:无论是“油化”并举,做长化工产业链;还是做大下游成品油终端,哪一条路都是异常艰辛!