油价第八次调整_油价第八次调整原因

1.重庆油价第8次降价是什么时间

2.国内成品油价格迎来九连涨创纪录，此次调价涨幅多少？

3.节前油价上涨加满一箱多花4元，怎么评价这件事？

4.国内油价什么时候起迎年内第八次上调？

5.油价或迎年内第八涨，为何油价一直涨？

11月21日24时，国内成品油零售限价再迎调整窗口。由于周期内国际原油价格整体震荡下移，当前国内参考的变化率处于负值范围，本轮国内成品油零售限价下调概率较大。

或遇年内第八次下调

在上一轮国内成品油零售限价上移后，本轮油价或再迎调降。

金联创分析师王珊认为，本轮计价周期以来，国际油价呈现宽幅震荡走势，均价较上一周期环比回落。尽管，期间美元指数一度下跌以及地缘局势升温对油价有所提振，但美联储的持续加息、全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费造成沉重压力。

受原油走势影响，本轮变化率由正转为负向加深运行。据金联创测算，截至11月18日第九个工作日，参考原油品种均价为90.4美元/桶，变化率为-1.85%，对应的国内汽柴油零售价应下调120元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月21日24时。距离调价仅剩1个工作日，此次下调几无悬念，预计下调幅度或在130-140元/吨附近，折合升价约在0.1-0.12元。

而据卓创资讯模型测算，截至11月17日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-1.95%，预计汽柴油下调100元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别下调0.08、0.09元，调价窗口为11月21日24时。

值得注意的是，本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，下调政策落实以后，消费者的出行成本具有一定的降低。我们以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前少花4元左右。

卓创成品油分析师杨霞认为，本周期以来，国际原油市场维持波动行情，且幅度较大。市场分歧在于需求预期：欧佩克月报显示对需求预期进行下调，看空市场为主;但是IEA相对乐观，上调需求预期。在这样的背景下，国际油市波动较大。受此影响，国内参考的原油变化率由正值转负，本轮成品油零售限价下调概率较大。

成品油市场短期承压

今年下半年，国际油价深度下挫。不过随着OPEC+11月起减产200万桶/日及12月起俄油被实施海运制裁，原油市场踩住了下滑的刹车板，从而令油价在80美元/桶上方获得支撑。

而近期成品油批发市场方面，汽柴油价格承压下探，市场购销气氛一般。

王珊分析，零售价下调预期逐步显现，消息面指向利空。汽油方面，国内疫情形势时有反复，尽管防控措施进一步优化，但整体需求表现欠佳，加上前期部分地区主营汽油价格高挂，近期多有适度回调，且销售政策十分灵活宽松。

柴油方面，受购物节支撑，交通运输行业活跃度较高，户外工程项目仍处于赶工阶段，需求端仍有支撑，不过近期随着柴油产量进一步提升，且受到柴油纳入危化品管理政策影响，部分社会资源积极出售，柴油供应有所增量，目前柴油批发价格虽仍维持限价，但直销价格渐有松动，且陆续取消搭售、限售等销售模式。下游观望心态有增无减，市场购销气氛十分清淡。

后市来看，零售价即将兑现下调，原油短期维持震荡走势，消息面或难寻支撑。主营及地方炼厂开工平稳，供应面波动不大。不过随着气温下降，柴油终端消耗或逐步转淡，国内资源供应趋紧现状有望进一步缓解。随着零售价下调兑现，柴油价格将随之回落，部分单位积极赶量，不排除有跌破限价的可能。

汽油方面，防疫管控优化措施影响或进一步显现，私家车出行半径及频率或逐步提升对汽油需求有一定支撑。目前市场汽油价格相差较大，预计后期低价资源跌幅或相对有限，高价将逐渐贴近市场。

对于国际原油价格走势，南华期货认为，美联储加息背景下，经济预期悲观。需求下行、+管制下的剩余产能不足，以及俄乌冲突带来的风险溢价影响叠加，在美联储激进加息未结束前，油价上方空间有限，因边际供给不足，油价会呈现阶段性大幅上涨，整体维持宽幅震荡。

而方正中期期货则认为，随着通胀的回落，美联储加息可能放缓，令美元指数连续走跌，支撑原油等大宗商品。但全球经济下行压力仍在，石油消费将继续受到冲击，OPEC+控产及俄罗斯受制裁导致的供给收缩下，原油供需维持紧平衡，整体波动区间受限。短线来看，人民币升值令SC原油受到明显打压，短线预计维持偏弱走势。

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重庆油价第8次降价是什么时间

11月21日(下周一)24时，新一轮成品油调价窗口将开启。机构人士认为，近期国际原油价格维持震荡走势，新一轮国内成品油零售价下调概率较大。这将是今年以来第八次下调。油箱容量在50L的小型私家车，加满一箱92#汽油较之前有望少花4元左右。

或迎今年第八次下调

近期，国际原油市场影响因素多空交织，油价震荡盘整。

金联创成品油分析师杨晓芬表示：“一方面，多重利空因素导致油价承压。全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费构成压力。但另一方面，部分利好因素仍对油价起到支撑作用。”

杨晓芬预计，按目前的原油价格估算，新一轮成品油零售价下调概率较大。“近期，OPEC(欧佩克)和IEA(国际能源署)对于原油需求不同方向的预期，表明原油后市存在分歧，也表明了市场仍在平衡供需基本面。受此影响，预计原油价格将继续保持震荡调整走势。”

从本周国际原油期货价格走势看，美油、布油两油均价周度环比下跌。当前国内参考的原油变化率处于负值范围。

据卓创资讯测算，截至11月17日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-1.95%，预计汽柴油价格将下调100元/吨，调价窗口为11月21日24时。

“本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，消费者的出行成本将会出现下降。油箱容量在50L的小型私家车，加满一箱92#汽油较之前有望少花4元左右。”卓创资讯成品油分析师杨霞表示。

关注美原油期货80美元/桶支撑

现货市场上，本周，国内汽柴油批发市场整体呈现下行走势，柴油跌幅相对有限。同时，国内零售价维持稳定，因此本周批零差价窄幅上涨。

金联创数据显示，截至11月17日，国内92#汽油平均零售利润为2202元/吨，较11月10日上涨88元/吨；0#柴油平均零售利润为292元/吨，较11月10日上涨18元/吨。

杨晓芬表示，本周国内部分地区柴油资源供应偏紧态势得到缓解，局部地区柴油直销价格有所松动，但整体基本维持在批发限价，且多以终端直销为主；汽油需求面疲态难改，加之步入中下旬主营单位销售压力有增无减，致使国内汽油价格整体呈现下行态势。“新一轮成品油调价窗口呈现下调预期，加之进入中下旬各主营公司加快销售进度，预计汽柴油市场将维持稳中下跌走势。”

杨霞认为，后期仍需关注国际原油价格弱势调整后美国原油期货在80美元/桶的支撑情况。目前来看，因距离本轮成品油调价窗口尚有一个工作日，最终的调整幅度也会有所变化，但下调方向基本不变。此外，国内部分地区加油站进行不定时的优惠促销活动，消费者可以随时关注此类优惠政策，以便节约燃油成本。

国内成品油价格迎来九连涨创纪录，此次调价涨幅多少？

　2014年9月16日，发改委发布调降成品油价通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，折合90号汽油下调0.1元/升，0号柴油0.12元/升，93号、97号汽油0.11元/升。油价“四连跌”后，国内各地国三柴油和90号汽油零售价重回“6”时代，93和97号汽油零售价也在“7”区间内。

这是今年以来第八次下调国内汽柴油价格，新一轮调价窗口将于9月29日24时开启。多家机构一致预测后续利比亚原油增产，欧美炼厂将进入检修期，中欧经济形势低迷，进一步加剧供需矛盾，国际油价低位震荡短期内难以好转，不排除后市成品油零售限价再次下调。

节前油价上涨加满一箱多花4元，怎么评价这件事？

新一轮成品油零售限价调整窗口将于3月18日0时开启。根据相关机构的预测，预计国内汽油、柴油零售价将再次迎来上调。截至17日，国内参考原油变化率为4.58%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨；折合升价，92号汽油价格上涨0.18元/升，0号柴油价格上调0.2元/升。

国内成品油价格在2021年已经迎来四连涨，国内油价连续第八次价格上调。根据最新国际市场原油价格测算，预计3月18日0时起的这一次调价，每吨柴油价格、汽油价格调整涨幅超过200元，相当于平均每升汽油价格上调0.16元到0.20元，每升0号柴油价格上调大约0.17元。

扩展资料

沙特继续额外减产国际油价走高

本计价周期内，欧佩克及其产油国盟友维持减产规模的利好持续，加之沙特继续额外减产决定，以及沙特石油设施遇袭，原油供应面一度偏紧，国际油价也强势上涨。后期，美国政府签署1.9万亿美元经济纾困法案，市场预期燃料需求回升，增强了原油市场推涨的信心，国际油价在震荡中继续走高。

3月，全球新冠疫情逐步缓和及疫苗的加速推进，叠加经济刺激政策持续推出，市场对于全球经济复苏及通胀预期升温;沙特2-3月额外减产100万桶/日，寒潮天气造成美国原油供应短暂中断，供应趋紧支撑油市;而随着寒潮天气逐渐消退，美国德州原油供应逐步恢复，市场聚焦OPEC+产量政策，目前沙特大概率将自4月起停止额外减产100万桶/日的措施，OPEC+若采取相对保守的增产策略，则短期油市供应维持偏紧格局。

国内油价什么时候起迎年内第八次上调？

我国的成品油调价规则是10个工作日调整一次，算上双休日，也就是大约15天左右调整一次。当国际市场原油连续22个工作日，平均价格变化超过4%时，国内的成品油价格就会做相应调整。

也就是说，如果国际油价变化不大，国内的成品油价格就不做调整。至于调整多少，由发改委根据相关标准计算出来，提前公布在它的官方网站上。

2021年以来，国内汽柴油零售价经过了8次调价，其中六次涨价，一次下调，一次没调整。终端的零售价累计比2020年12月31日上涨了约0.71元/升。

五一节之前的这一次调价，是今年的第八次调价了，汽、柴油分别上调100、95元/吨，换算成升的话，大约是上涨了8分钱每升油，一个50升油箱容量的家用车，加满油也就是多花4元钱这样。

这个价格无论是对家庭还是生产企业，又或者是交通运输行业，其实都是没什么影响的。也就是凑巧赶在了五一节这样的小黄金周之前，才让大家多了些议论而已。仔细想一想，别说涨8分钱，就是涨了8毛，你该去的地方不还是得去吗？

所以我觉得，作为普通人实在没必要专门关注这个消息，涨不涨，涨多少，都是国家都定好的，就算是这样的调价机制还存在很多不足的地方，这也不是咱小老百姓该关心的事。

与其盯着油价变动的消息，踩着点加油去省这点钱，还不如琢磨着如何赚些钱才是正经的。就算是去送个外卖，一箱油的涨价钱也差不多赚回来了。

当然，提前知道消息也好，比如车子本来准备每天加油的，既然它要涨价了，不如下班后拐个弯给它加了，省下了每一分它都是钱啊！

油价或迎年内第八涨，为何油价一直涨？

近期国际原油处于高位窄幅上行的态势，两大原油期货指标攀升至近两年高点，布伦特首次突破70美元／桶关口。在此之下，国内油价开启上调窗口将于6月11日24时开启，这将是本年度第八次上涨。

近期原油基本面表现偏强令多头重获信心，国际原油价格连续两周录得上涨，6月1日布伦特原油期货主力合约价格自2019年5月底以来首次站上每桶70美元的关口上方，之后呈现震荡上涨走势。

卓创资讯成品油分析师许磊认为，疫苗注射加快推进影响下市场预期全球石油需求改善，且欧佩克＋联盟继续坚持在6－7月逐步恢复供应的举措，抵消了美伊核协议谈判达成共识可能导致供应增加的风险以及一些其他地区疫情不确定性对油市需求造成冲击。

近期推动油价上涨的主要动力在于三点：

1、美伊核谈判再出新波折。此前双方一度接近达成协议，但最终仍有一定的分歧。美方表示即使重启伊朗核协议，包括美国政府实施制裁在内的其他数百项制裁仍将保持不变，这是伊朗所不能接受的，他们希望一次性取消所有制裁。

2、疫情逐步得到控制，全球需求持续向好。目前全球疫情逐步得到控制，美国每日新增下降到1万人左右，欧洲下降至2万人左右，印度也从40万人高点回落至15万人附近。随着疫苗全面覆盖，各大机构对后期的原油需求普遍比较看好，认为下半年需求增长在每天600万桶附近。

3、全球各国的宽松政策，尤其以美国为主。美国持续推出各种刺激宽松政策利好油价，政府先后推出2万亿基建计划、6万亿预算计划以及耶轮多次表态不会提前加息，对油价起到很好的刺激作用。

以上内容参考 潇湘晨报－国内油价将迎年内第八次上调

5月16日，新一轮成品油调价窗口于24时开启，不出意料之外，国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元，全国平均来看92号汽油每升上调0.22元；95号汽油每升上调0.24元；0号柴油每升上调0.23元。这已经是年内的第八次上涨。

油价一直涨，确实让我们普通老百姓受不了，说好的五六元的油价咋就这样一去不复返了呢，是什么原因导致国内的油价一涨再涨？

一、我国的油价受国际影响大

目前全球成品油定价主要有三种形式：一是市场化定价模式，以欧美为代表的发达国家基本上都是市场化定价，一天一个价格；二是政府定价模式，主要是一些富油国，通过高额政府补贴来实行低油价政策，油价基本变化不大；三是中间道路，既有市场化成分，也有政府管控成分，我国就属于这种模式，所以10个工作日一变化。

虽然我国也是产油大国，但受国内各方面强劲需求影响，依旧以进口为主，比如最近3年，我们从海外进口的原油就占到了70%以上，所以国内的成品油价只能受国际油价制约。我国的调价机制规定10个工作日调一次，在这个时间段调价的原则计不是按最高价，也不是按最低价，最终取这段时间的平均价。

二、国际形势依然动荡，不确定因素多

今年开年以来，受新冠病毒变种的影响，整个全球经济并没有从疫情中恢复下来，而且还变的更加的严重，加之3月俄乌冲突的爆发，又加深了世界格局的不确定性，而且俄罗斯本身又是石油出口大国，西方国家对其进行的经济制裁导致其销量锐减，这也变相提升了原油的价格。进入5月市场对疫情及全球经济增速放缓的担忧延续，叠加美元指数升至近20年来的高点，原油价格先抑后扬；美国汽柴油价格升至历史最高价位，且俄乌冲突仍无缓和迹象，市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面，国际油价跌后强劲反弹的状况还要延续一段时间。

下一步油价将受下面几个原因的影响：

首先欧盟对俄罗斯实施石油禁令的计划不断取得进展，如果禁令实施，俄罗斯原油供应将进一步削减；那对于国价原油的价格下降会造成不利因素。

其次美国原油产量增长不及预期，美国汽油库存也连续六周下降；如果美国对页然油开采迟迟不动，刚这种将在很大程度上打击市场的信心。

再者OPEC成员国仍维持小幅增产计划，且部分成员国由于产能受限，实际增幅低于增产目标。主要的产油国为了本身的利益，对于增产原油，平抑物价的想法其实并不强烈。这也会给油价的下行增加更大的阻力。

在5月16日油价上调后，国内成品油调整也进入了新的统计周期，然而这二天受国际油价大涨影响，油价开局就大涨335元/吨，远超上调标准50元/吨。本轮油价调整调整时间是5月30日24时，还剩下8个工作日，真心希望国际油价大跌，否则月底将迎来年内第9次油价上调，到时又 要赶着油价上涨的前一天去排队加油了。