08柴油价格势_柴油价格2018年

1.油价地板价是多少一升

2.2022珠海92号汽油价格走势图（珠海今日95油价）

3.汽、柴油价格分别提高190元和185元，为何降价少涨价多？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年一转眼已经来到12月底。

随着2023年的日益临近，最近一段时间很多的农民兄弟也很关心国家针对汽、柴油价格调整的相关消息。

尤其是随着元旦的日益临近，油价调整也将逐步启动，预计在1月3日开始，新一轮成品油价格调整将全面展开。

今天老道就为大家收藏一下，油价涨跌调整的相关趋势。

就在刚刚，纽约原油价格再次迎来下跌，在元旦之后，国内成品油价格会有哪些新的变化？现在加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价到底是多少，具体情况咱们一起来说一说。

在2022年开始以来，全球原油价格迎来大幅上涨，导致国内成品油价格也呈现了持续涨价。

这在一定程度上影响了农业生产、交通运输的各方面成本。

现在随着2023年的日益临近，涉及到油价调整方面也迎来了新的变化。

在经过连续下调之后，现在国内成品油价格已经处在下跌状态。

不过在当前油价调控窗口期当中，国际原油市场在迎来上涨变化！目前纽约原油、伦敦布伦特原油价格在这一次油价调整窗口期间，总体呈现上涨趋势。

根据国家发改委制定的成品油价格调整周期来看，在1月3日24时，新一轮油价调整将正式启动。

根据目前全球原油品种变化率情况来看，原油价格总体上涨幅度达到5.48%，相当于油价预测性上涨290元每吨。

根据目前的原油价格表现测算，预计汽、柴油价格总体涨幅将达到0.23元每升。

现在距离1月3日还有一段时间，如果国际原油价格能够呈现持续回落，相信一路上涨的油价也将得到进一步的改善。

根据目前纽约商品发布的2月交货轻质原油期货价情况来看，现在已经迎来小幅下跌。

总体下跌0.03美元，报收于每桶79.53美元，跌幅在0.04%。

对于我们农民来说，哪怕在1月3日国内汽柴油价格会迎来上涨，但相较于2022年的成品油高价来说，现在的油价已经迎来实质性的改善。

综合年度内高价和调整后的油价趋势来看，目前国内成品油价格的跌幅率已经达到24.75%。

对于咱农民来讲，油价迎来上涨会进一步影响基层生猪、粮食调运成本，这对猪价、粮价行情也会带来一定冲击，希望大家能够理性看待国内成品油价格调整的相关情况。

下面咱们来收藏一下12月29日加油站92、95号汽油、零号柴油最新限价情况。

根据目前加油站的油价调整情况来看：

92号汽油最新限价7.58元每升；

95号汽油最新限价8.07元每升；

98号汽油最新限价9.05元每升；

零号柴油最新限价7.29元每升；

老道认为，现在国内成品油价格已经开始逐步回归到合理区间。

根据国家发改委制定的《油价调整管理办法》来看，在1月份国内汽柴油价格总体涨幅相对有限，从长期趋势来讲，油价还将进一步呈现持续回落，让我们一起期待。

2023年作为全面推进乡村振兴的关键之年，国家针对乡村的发展也出台了系列利好政策。

哪怕油价上涨会对粮价、猪价带来冲击。

但老道认为，有国家各项惠农政策的保障，咱农民的种养殖收益一定不会差。

在这里还是恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的成品油价格调整相关政策点个赞。

油价地板价是多少一升

几号油价调整

2022年5月30日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元，对应油价上涨0.32元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.元/升；95号汽油：9.46元/升；98号汽油：10.48元/升；0号柴油：8.66元/升。

3日17日24时：油价下调，具体是国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和5元。

油价下调原因追溯：由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面突然大幅度提产，降价向欧美地区“倾销”原油，导致原油价格暴跌。

油价飙涨，进入10元时代！加满一箱油多花15元，今年以来油价涨了多少？

油价在今年内已经上涨了两元钱以上。

随着油价的不断飙升，我们的油价已经迅速进入到了10元时代。虽然很多车主希望油价能够有所下降，但因为油价的问题本身非常依赖国际原油的价格，也因为国际原油价格不断上升，所以我们的油价也不断飙升。对于居民来说，居民开车的费用将会进一步提高。对于很多企业来讲，企业的生产成本也会有所上升，所以企业所生产出来的商品也会相应的涨价，都会进一步给居民的消费带来相应的压力。

油价又一次迎来了上调。

我们国内所使用到的成品油每隔一段时间会进行一次调价，并且通过这种方式来稳定油价的行情。在经过调价以后，92号汽油和95号汽油的价格纷纷突破9.5元和10元，这个价格也突破了我们的油价的历史记录，很多车主对此感到非常无奈，因为车主们加满一箱油的价格又需要多花15元。

油价在今年来已经上涨了两元钱以上。

如果单看每次调价的话，我们的油价每次上调的幅度一般是0.1元到0.3元之间，这个幅度似乎并不大。然而事实上，我们的油价在半年内已经经过了至少11次上涨，如果把所有的涨幅都叠加算到一起的话，油价的涨幅已经至少达到了30%，上涨的金额也达到了两元钱。

油价上涨可能会带来一些连锁反应。

除了我们居民的日常生活成本之外，油价上涨可能会进一步提高物流行业的运输成本，更会提高很多工厂的生产成本。在此之后，相应商品的价格会越来越贵，所以居民的实际购买力也会越来越低。对于此类情况，很多人建议我们进一步增加石油的储备量，同时适当降低国内的成品油价格。

油价下调，油价何时下降？

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗？

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

什么时候油价调整

下一次油价调整是2022年7月12日。

2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

油价还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。

成品油价下调多少元？

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

2022珠海92号汽油价格走势图（珠海今日95油价）

下限水平定为每桶40美元，也就是大家所说的地板价，当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。其中油价调控上限(天花板)为130美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价不提或少提。

扩展资料：

油价，指国际或国内成品油的价格。2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。

2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。

欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。

国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

在股市上，股价呈不断下跌趋势，终因股价下跌速度过快而反转回升到某一价位的调整现象称为反弹。一般来说，股票的反弹幅度要比下跌幅度小，通常是反弹到前一次下跌幅度的三分之一左右时，又恢复原来的下跌趋势。

反弹行情的不确定因素相对较多，市场行情变化较快，在参与反弹行情时一定要认清反弹性质，确定反弹的种类，测算反弹行情的未来发展趋势和上升力度，并据此用适当的投资方式、把握介入尺度。

汽、柴油价格分别提高190元和185元，为何降价少涨价多？

2022珠海油价走势图

油价调整最新消息：

根据国家成品油价格形成机制，结合近一段时期国际市场油价变化情况，国家发展改革委决定自2022年7月12日24时起下调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，我省汽、柴油价格每吨分别下调360元和345元。

最新油价查询入口：点击进入

如何选用轻柴油的牌号

根据GB252和GB19147标准要求，选用柴油牌号应遵照以下原则：

1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；

2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；

3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；

4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；

5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；

6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；

7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。

油价之所以会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对于汽柴油有着相当大的使用需求，并且还由于我国的石油需求主要依赖进口，除此之外，还由于油价需要经过价格调整。

在看到国内汽柴油价格再次涨价的消息后，很多车主都感到非常的绝望，因为在汽柴油连续出现涨价的情况后，很多车主的用车成本必然会面临着明显上涨的趋势。

一、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对汽柴油有着旺盛的需求。

由于我国拥有着众多的人口，并且在工业生产领域对于汽柴油的使用也非常的旺盛，导致想要满足国内的汽柴油使用需求，必须要开足马力进行石油的提炼。正是由于这样的原因，才导致国内油价会出现降价少涨价多的情况。

二、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为我国石油主要依赖进口。

虽然我国也有着丰富的石油，但是由于国内的石油产量并不能够满足日常的使用需求，所以我国才会大量进口国外的石油。正是由于国外的石油需要花费高价，所以才导致每一次油价调整，会出现降价少涨价多的情况。

三、油价会出现降价少涨价多的情况，是因为经过了专业的价格调节。

其实很多人都明白，国内外的油价并没有保持统一的调整步调，而之所以会出现这样的情况，就是因为国内油价有专门的一套调节机制，为了更好的应对国际油价的波动，国内油价才会出现降价少涨价多的情况。如果不选择这么做，那么国内的油价就有可能会达到民众无法承受的地步。

如果能够将国内油价的调整公开化透明化，那么民众也自然会对价格调节感到服气，而如果继续保持非公开透明化的价格调节方式，必然会导致民众对于油价的波动感到十分不满。