山东石化今日油价_山东石化今日油价92号汽油价格表

1.新泰市山东石化加油站油品怎么样

2.上海到北京自驾的费用是多少

3.如果油价和黄金价格一直涨，那么中石油/石化/黄金的股票会一直涨么？

4.中国成品油市场之怪现象：油荒是垄断造成的吗

全国各省份的油价查询可能有点困难，不过有个网站 这里的油价每天更新的还是比较全面，及时，有空可以看下！

新泰市山东石化加油站油品怎么样

1、山东石化和东明石化哪个油好2、山东东明石化上班累吗3、东明石化营业时间4、东明石化值得去吗5、东明石化内部黑暗吗山东石化和东明石化哪个油好

山东石化和东明石化都是国内东明石化的大型石化公司，生产的油品在质量上都有一定的保证。不过，具体哪个油更好要看您所指的是哪种油以及您使用的需求。

在汽油方面，两家公司的产品质量也比较接近，但是东明石化的普通汽油产品在辛烷值上相对较高，有一定的优势。在柴油方面，山东石化的产品可能相对更受欢迎，其产品质量稳定性较好，且出现质量问题的概率较低。

总的来说，如果您是需要购买汽油类产品，可以考虑东明石化的产品东明石化；如果您购买的是柴油类产品，可以考虑山东石化的产品。当然，不同地区的供应情况也有所不同，建议在具体购买前多进行一些比较和了解。

山东东明石化上班累吗

不累。

1、难度方面。山东东明石化上班主负责监视石油，即在控制室监视运行参数，难度并不大。

2、工作量方面。山东东明石化上班除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，相较而言是比较好做的。

东明石化营业时间

一般是24小时。加油员上班都是轮班制的。加油站的营业时间一般都是24小时，而加油员工是固定人数的，而加油有高峰段和低峰段，高峰段车辆多，要安排多一点员工，低峰段如夜班只留下一两个人上班就可以了。为了方便员工吃饭，不连续工作太长时间，一般分早班，中班，晚班进行轮班。

东明石化值得去吗

值得。

1、休假方面。东明石化是全民事业服务单位，财政全额拨款，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。

2、奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。

东明石化内部黑暗吗

不黑暗

东明石化公司工作氛围很好东明石化，同事之间相处融洽东明石化，内部竞争公开透明东明石化，是家很好东明石化的公司。

山东东明石化集团是一家集原油加工、石油化工、煤炭化工、氯碱化工、热电、物流运输、建筑安装、进出口贸易为一体的大型企业集团，为山东第一大炼厂，成立于1987年。

上海到北京自驾的费用是多少

山东石化的油品质量如何？第一，山东石化的油品质量也很好。可以按照国家可靠油品检测，价格相对划算。但是山东石化的油品质量肯定不如中石化和中石油。中石化和中石油的油品大部分是国外进口的优质油品，经过全国大部分车主的检验，因此深受五星好评。山东石化作为民营企业，当然比不上国企。总之，油一般，但还是可以的！山东石化之所以性价比高。1.今天中石化和中石油在国内基本处于类似的垄断影响力。在这里的两位大佬面前，山东石化可以算是生存的影响力了。所以可以说，他不得不打“价格竞争”来寻求人生机会，不得已而为之。2.山东石化是一家大中型民营企业。一般民营企业对成本管理比较严格，所以油价相对划算，也有一部分是因为公司没有相应的营销网络。3.山东省有着自己独特的地理优势，地处华东沿海，黄河下游。因此，当地煤炭资源丰富，山东省内化工厂、炼油公司众多，造成严重供大于求的局面，这也导致山东石化公司的石油价格偏低。2舒肤佳石榴香皂放车里什么梗舒肤佳石榴香皂放车里小视频来自TikTok，听说石榴香皂放车里会让车味道越来越香。很多朋友看了之后都深信不疑，学着效仿。石榴皂在车上有用吗？从相关视频的评论中可以看出，很多人也尝试在自己的车里放上石榴香皂，但是有些人的报道没有实际效果或者根本闻不到香味。也有人说，把肥皂放在车内的正确方法是用特殊的工具在肥皂的外盒上打若干个对称的小圆孔，这样可以方便地把味道扩散开。有些人甚至把肥皂切成小块，或者用特殊的工具把它变成各种形状，然后挂在车里作为装饰品。自然，舒肤佳石榴皂在车上的功效肯定是因人而异的。有人觉得这种味道很舒服，也有人受不了。另外，也有人担心肥皂放在车里会不会被太阳暴晒融化。经过评测，肥皂遇到高温只能越来越干，不会融化。最后很多人都很关心的问题，就是如果在车上放舒肤佳石榴香皂，释放的香味会对驾驶人员造成伤害吗？从肥皂的成分可以看出，它是由脂肪酸钠、凡士林、氧化钠和各种香料组成，基本上不会对身体造成明显的伤害。不过建议车内适当放肥皂，为了更好闻不允许放太多肥皂。新车房为什么需要认为香皂可以去甲醛？在车内获得新鲜空气最现实的方法就是多自然通风，多清洁。

如果油价和黄金价格一直涨，那么中石油/石化/黄金的股票会一直涨么？

我刚开过，过路费560，就开京沪高速，全程高速路很好走。油费，我宝马比较耗油加95的，不想加满跑基本半箱多的样子走吧。700油费的样子。

注意在进入山东地区后沿路休息站的石化，只有93和97没有95号油。另外北方路段有的会修路，高速只剩1条道，有时会拥堵1小时。还有出上海的外环附近也拥堵。注意预留时间，我基本没多停靠，全程休息时间1小时，开了17小时。自己做好准备

另外进北京要办进京证 就在入北京收费口后，本市车辆和外省车辆有分开通道，自己留意

中国成品油市场之怪现象：油荒是垄断造成的吗

不一定。

因为中石化、中石油、中金黄金、山东黄金前期涨幅过大，目前股价已经严重脱离其基本面，早已预支了 国际金价和油价一直上涨的预期。

股票的走势有其自身的规律，外部只能做参考。

有一部分是的

成品油价格批发价格和零售价格倒置，由于零售价格限制，油站限制供油减少损失，造成加油困难。

“十一五”规划中关于节能减排的压力，导致各地拉闸限电，然后导致柴油发电增加，导致柴油供应紧张。

应对策略

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出台更为合理的油价调控机制与石化企业利润监管机制，限制私有车辆增长量，发展公共交通事业。从长远看，还需国家加大对汽车相关行业科技研发的支持，降低车辆油耗的同时开发多种绿色动力驱动车。

相关报道

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石化双雄表态：柴油荒下月底结束

在连续8个月柴油库存下滑之后，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受记者采访时表示，中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。他预计，1个月后，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，12月底柴油紧张的局面就会结束。

对此，中石油有关人士在接受记者采访时也作出了类似表述。

分析人士表示，原油连日下挫引发国内市场观望，国内柴油资源日渐宽松，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，零售环节资源紧张有望进一步缓解。

不过，也有专家认为，中石化的预计过于乐观，年底企业用电、煤炭运输用柴油需求还将增长，油荒缓解有可能，结束还看不到迹象。

库存首次止跌回升

“最近，特别是近2个月以来，公司柴油库存下跌得很厉害。”夏世祥说道。自8月份开始，国内成品油库存显著下降。据新华社发布中国石油库存数据，9月份，柴油库存环比下降8.6%；10月份，柴油库存环比下降10.7%。

息旺能源的分析师廖凯舜称，3月份，国内成品油库存处于正常水平，估计在1700万吨左右。但到10月末，成品油库存跌到1400万吨，柴油大概在900万吨左右，柴油库存只有625万吨。

记者从两石油巨头处获悉，柴油库存首次出现止跌回升情况。中石油有关人士表示，公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，后期随冬季需求回落，柴油库存将上涨。

夏世祥称，柴油库存止跌回升主要是柴油增产、进口增加、推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。

据统计，截至11月16日，国内主营48家炼厂开工率为87.06%，较去年同期的年内高点86.43%略高。两巨头还将进口近50万吨柴油。

对于有媒体提出的两大公司零库存机制，中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，“中石化成品油供应只有40%由管道输送，不需要周转，不用库存，但是大部分的成品油是通过水运、铁路、汽车配送的，没有库存无法实现周转。”国家要求库存油能满足1个月的周转，各石油公司可以视具体情况掌握，国际上惯例是2个星期或22天。

专家称：预期或过于乐观

夏世祥透露，两大公司将向市场新增加100万吨的柴油供给，实际消费需求没有这么多，沿海、沿江、华东、华南柴油紧张正在缓解。据息旺能源的监测，沿海重点城市加油站基本敞开供油，如广东、上海、山东、江浙以及河北中石化已基本放开销售。但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，其他各地主营加油站仍限量。

“加油站排队的情况现在越来越少，之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，现在增加到限供500元~600元。”夏世祥说道。

据广东中石化内部人士透露，每个销售公司的零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。

中石油有关人士称，公司在东北、西北大部分地区的加油站已敞开供应，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。

廖凯舜说：“国际油价连续下挫，两大公司释放出资源增加的利空信号，投机囤油者受挫，减少购进，柴油资源已从紧张困局走出来。”

夏世祥认为，如果国际原油价格不再上涨，恐慌性需求下降，12月底柴油荒或将结束。

不过，中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，对企业拉闸限电会继续；12月也是企业交货的高峰期，用电量大，只能增加柴油发电；加之，今年新增上亿吨的煤炭，外运柴油需求很大，因此，缓解有可能，结束还看不到迹象。”

油荒并未缓解

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尽管“两桶油”在纷纷表态加大柴油供给，不过，民营石油商们并不买账。继上个月中国商业联合会石油流通委员会“炮轰”两桶油断供后，全国工商联石油业商会也站出来，大倒经营苦水，指责“两桶油”蓄意制造油荒混乱，并呼吁国家有条件放开原油和成品油的进口。“垄断局面不改观，油荒会持续蔓延。”该商会执行会长齐放说。一边是两桶油指责民营加油站囤油惜售，一边是民营石油商反击两桶油借垄断控制市场。双方各执一词，而柴油荒的困局何时能解？[1]

5万家民营加油站很饥渴

“现在高价油也买不到了”

“又无奈地谈油荒，又不情愿地表达，又艰难地维计生存，又很不体面地面对消费者。”同样是商会执行会长的钱其连用了这个排比句表达自己纠结的心态，“如果你们是搞石油的，现在会跟我心情一样。”他同时是南京蓝燕石化储运有限公司的总经理，旗下有多个加油站。据其介绍，其下属的加油站有的仍在卖柴油，但是“卖一升亏两三块钱”，有的干脆停供了。“现在高价油也买不到了，我只能保证在南京市里的两三个加油站对外供油。”

齐放则指出，“两桶油”干脆不给油了，民营石油商基本上“买不到油”，他们只能从中介机构和利得财富高价买油。其加油站采取柴油限量供应，每次只给加几十升，“给点油把司机哄走”。而据张跃会长介绍，全国约5万家民营加油站“柴油基本上全部供应紧张”。

两大石油集团，并要求“两桶油”加大敏感及库存薄弱地区的资源投放，保障农业“三秋”生产等重点用油需求。“两桶油”随即披露在采取多项举措保供。不过，近一周来，民营石油商们并没有感觉到柴油荒有所缓解。“还没明显好转。”钱其连认为，如果能买到比零售价低的油才意味着好转，但还买不到。据其描述，过去一段时间来批发价已经超过零售价，价格倒挂现象严重。本来按照相关规定，成品油批发价要比零售价低至少300元。

否认囤油惜售

“赚的差价不够付利息，况且哪有油源可囤。”

自上个月开始，山东、河南、江浙、两湖、安徽、江西、广西、贵州等局部地区陆续出现柴油供应紧张局面，部分民营加油站抱怨限供、停供，甚至有城市出现排队加油现象。在两大石油集团看来，本轮柴油供应紧张的原因主要有国际油价强劲反弹、信托网建设不均季节性消费需求回升以及部分社会加油站出现“惜售”，甚至囤积居奇。对此，会长们集体否认。

“没有这回事儿，现在囤油不是傻了吗。”钱其连指出，一吨油8000多元，油价这么高没必要囤油。况且根据他多年的经验，囤油一般会选择在圣诞节到春节期间，赌来年春天开工行情，时机不对。他自己的库里基本上没有存油。张跃也表示，存一万吨油光资金就要压近亿元，而且也不合算，赚的差价不够支付利息，况且哪有油源可囤。

参考资料

1. 发改委约谈后柴油荒未缓解 5万家民营油站很饥渴