一升汽油可以跑多远_1升汽油能走多远

1.一辆汽车正常行驶100km,消耗汽油5kg，一只该车的油箱为40L，给油箱装满汽油时，该汽车可正常行驶多远？

2.表显油耗跟实际油耗相差多大

3.50升汽油跑多远

4.雷凌双擎一箱油到底能跑多远？算完账，惊呆了

5.6.17元一升汽油那么600cc一升公里等于多少钱？

6.油箱黄灯亮了还能跑多远

7.每次到加油站加油后显示的能跑公里数都有差别，这真的是加油站的套路吗？

当油表的指针刚刚变红时，油箱里通常还有10升油，可以行驶60公里左右。你不能等到油表指针变红再去加油站加油，因为汽油泵在油箱里，靠汽油散热润滑。油太少，不利于油泵的正常运行，缩短其使用寿命。汽车已经成为人们生活中的必需品，中国的汽车数量也很大，所以自然，汽车中的一些知识点成为了现在的热门话题。当燃油表打开时，一辆车可以行驶多少公里取决于不同型号的油箱容量和车辆的使用情况。通常情况下，当油量表的黄灯亮起时，油箱中的油会有12.5%以上，剩余燃油约为8L。

对于普通家用车，也能跑80-100公里左右。当你看到油箱里的黄灯时，你应该及时去最近的加油站加油，这样不仅可以避免中途燃料耗尽，还可以避免对车辆造成损坏。当燃油油位低于燃油泵时，燃油泵缺少燃油来散热。油耗越多，燃油泵发热越严重，燃油泵寿命损失越大。油箱30升，平均每100公里油耗7升，剩下的4.5升汽油点灯后以15%为基准，理论上可以行驶64.3公里左右。根据实际测量，一辆微型车以60~80km/h的平均速度行驶50多km后仍然处于熄火状态，所以这个标准还是可信的。

以50升油箱，每100公里油耗10升计算，照明后剩余的7.5升汽油也是以15%为基准，每公里油耗0.1升，可行驶75公里；但是高速时油耗会稍微低一些，所以实际里程会稍微长一些。80个油箱的中大型车，点火后一般有20%左右的余量，储油量基本在16升左右。这种车在高速公路上巡航时油耗可以控制在10~11L/100km之间，所以灯光照射后的续航里程很容易超过100km。油表的指示灯亮起只是为了提醒驾车者及时加油。设计之初会考虑高速公路或一、二级公路的实际情况，所以裕度绝不会小。

至于打火后对油泵的损坏，唯一需要燃油泵散热的是油泵转子，转子散热靠汽油；只要正常运行时不切断车辆，油泵转子就会持续有效散热。如果转子没有冷却，车辆将同时失速。因为汽油泵在油箱里，靠汽油散热润滑。油太少，不利于油泵的正常运行，缩短其使用寿命。因为汽油受热膨胀，夏天高温挥发成汽油蒸汽，需要空间容纳。如果完全没有空间，汽油蒸汽甚至液体汽油会进入碳罐储存，炭罐充满后逃逸到空气中，既浪费又污染环境。

一辆汽车正常行驶100km,消耗汽油5kg，一只该车的油箱为40L，给油箱装满汽油时，该汽车可正常行驶多远？

汽车油表指针到红线的时候，车的油箱里大概有10%的油量，平均可以继续行驶20-60公里。

汽车加油的注意事项：

1、不要等报警灯亮时再加油。

2、加油时不建议加满，汽油受热膨胀和在真季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。

3、指示偏差，日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。

表显油耗跟实际油耗相差多大

汽油5Kg,大概等于5L汽油左右,因为一个是质量，一个是体积,其实不好准确换算.

如5Kg=5L 那么百公里5L 40L当然就是可以行驶800公里

相对于一般的家用车来说 70km/h 是一个较节省油的速度,那么可以推断40L的这箱汽油大概可以

行驶10个小时左右

50升汽油跑多远

表显油耗跟实际油耗相差多大

很多细心的车主可能都做过测试，先记录两次加油的实际行驶公里数，然后用加油量除以公里数，就可以算出汽车的实际油耗，如果将这个实际油耗与仪表上显示的油耗进行比较，通常会发现出入。

讨论指示油耗和实际油耗之间的关系没有实际意义，因为它们的差值不是一个固定值，并不能确定谁大谁小，即使是同一款车型，不同的人开，在不同的路况下，它可能会有所不同。

其实大部分显示的油耗是小于实际油耗的，毕竟在互联网社会，大家上网都是看一些相关的口碑信息，论坛等，不是每个人在加油的时候都会用计算器来计算这个时间的，这一箱油行驶了多少公里，加了多少油，平均油耗是多少。

比如某品牌的车型，去年的平均油耗不包括车辆怠速时的油耗，这使得行车电脑的油耗数据更好，但实际上油耗每年的消费，100公里的车辆要多得多，车辆出厂时，制造商为仪表盘上的燃油表设置了错误的值。

因此，日常生活中驾驶员可见的车辆油耗并不是正确的油耗，油耗有一些误差。对于司机来说，花在燃油上的钱是无法预测的，数额惊人，关于国产车的油耗，一般认为百公里油耗低于6L就属于低油耗。

至于市场上流行的SUV，这类车型的油耗为百公里8L，事实上，汽车在第一次测试时的油耗就是油耗，这是在驾驶员参与并以恒定速度行驶时测量的，一般来说，好的仪表盘的油耗和实际油耗的误差在5%左右，也就是03-06升左右。

有些误差比较大的仪表盘显示的油耗，可以在1-2升左右从实际油耗来看，所以很多司机总觉得加的油突然没了，有种莫名其妙的感觉，其实只要不是跑偏特别大或者油耗低至14升/百公里，很多司机并没有什么特别的感觉。

毕竟，实际油耗与车主的驾驶习惯和堵车情况有关，例如，以20公里/小时的平均速度行驶肯定比50公里/小时的平均速度高得多，所以，如果想知道一辆车的实际油耗，有一个“油耗测试法”可以试试看。

即加油后，行驶一定距离后再加油，可以根据汽油的添加量计算出更准确的油耗，范围显示也将标准化，您可以使用当前的气体量走多远，它是通过将油耗乘以最后的里程和剩余的汽油量来计算的。

里程因车而异，例如50公里、80公里、100公里。如果最近的高速公路是高速公路，则燃油经济性好且续航里程更长，另一方面，如果道路拥堵，燃油经济性会很差，因此里程读数会更短，系统显示的油耗实际上是最近的油耗值，不是当前油耗值。

这与当前油耗有很大区别，如果能顺利行驶几公里，显示的油耗会比较准确，综上所述，汽车的表观油耗无论是长期油耗、短期油耗还是瞬时油耗，都是计算机间接测量计算的结果，难免不准确，我们车主可以粗略地看一下，主要是通过跟踪车辆在不同时间段的油耗变化情况。

雷凌双擎一箱油到底能跑多远？算完账，惊呆了

对于一箱油能跑多少公里主要从两个方面来考虑：一个是油箱大小；另外一个就是油耗了！如果油箱容积为50L左右，按比较省油的8L/100km算的话，大概能跑六百多公里；要跑一千公里的话，那油耗得低至4、5L。

油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。但是，最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以油表灯亮了，尽快去加油。

开车注意事项

需要注意新手上路开车难免对路况不是很熟悉，为了万无一失，可以事先用地图软件规划好一条相对畅通，容易驾驶的路线，并尽量选择宽阔的大路，按照事先规划好的这一路线走，这样可以让自己心里更有底。

需要注意用户也可以在脑海里多模拟可能出现的状况，比如如果前方突然冒出一个行人时第一步该做什么第二步该做什么，让自己有更多心理准备。

6.17元一升汽油那么600cc一升公里等于多少钱？

昨天有个微信群聊到车辆油耗的问题，有个大叔说他8月份刚提的新款雷凌双擎，一箱油可以跑1100公里，大家纷纷表示不信。大叔笑笑，说他要不是开这车，他也不信。

然后有个小伙站出来说他的迈腾一箱油最多也能跑1000公里，还有人说他开的重卡一箱油能跑几千公里。油箱大小不一样，说这些可能就是抬杠玩一下了。

不过雷凌双擎一箱油真能跑1100公里吗？这个让我们大家一起来算个账。

（1）不挑路况，不考技术

首先一箱油跑多少公里，除了车辆的油耗本身外，油箱的大小也是非常核心的因素。新款?雷凌双擎的油箱大小是43L（官方数据），在这个级别车型中，属于油箱较小的。

大家经常加油的有经验，在加油的时候，油箱加满“跳枪”之后，有经验的加油工还能再多加一些，也就是油箱处于“溢出”的状态，像雷凌双擎这样的A级车，极限大概是能装45L左右。

那么雷凌双擎的油耗到底是多少呢？这得从双擎车型的特点说起，我们看一眼雷凌的实际油耗数据，根据1000多名真实车主的反馈（来自于小熊油耗），雷凌双擎的油耗范围大概是4.1L/100km~4.9/100km，平均油耗大概是4.5L/100km。

先不说这个绝对数值，看到这个油耗范围，第一感觉是什么呢，是不同车主间油耗真的非常接近，1000多名真实车主，油耗相差居然只有0.8L。这个和燃油车完全不同，比如雷凌的1.2T版本，平均油耗是7.1L/100km，车主真实油耗的上下差值在2L左右。其他车型，比如轩逸、朗逸，上下值相差往往在2.5L左右。如果是B级车，或者SUV，这个差值就更大了。

为什么会造成这种现象呢？这是由于两者不同的工作原理导致的。纯燃油车油耗为什么相差大，因为平均车速和驾驶习惯，对于纯燃油车的油耗影响非常大。在城市里，均速20km/h和均速30km/h，油耗差个2L再正常不过了，起步和加减速的控制不一样，是不是有一只“黄金右脚”，油耗差别也非常大。

而雷凌双擎这样的混动车型则不然，它的起步是依赖电机的，在城市低速走走停停的时候，发动机介入驱动极少，所以与纯燃油车不同，拥堵路况并不会让它的油耗大幅升高。但与此同时它的高速油耗也没有特别低，虽然高速上发动机直驱的效率高了，但电机介入就少了，实际上油耗和市区差不多。

因为雷凌双擎在各类工况下油耗相差不大，所以车主们的油耗都是在固定的范围内。功夫汽车有阵子也开过这款车，不过是上一代的车型，不是新款TNGA架构的雷凌双擎。根据我的经验，只要开着ECO模式，单程在5km以上，不管是市区还是高速，还是县道还是乡道，基本上怎么开油耗都在5L/100km以内。新款的油耗可能更低一些，毕竟系统又进行了新一轮的优化升级。

我们粗算一下雷凌一箱油能跑多远呢，根据真实车主的数据，如果加油加到“油箱溢出”，那就是45L，可以跑918km-10km。大叔如果真的开的比较好的话，1100km倒真不是“吹牛”。当然实际情况咱也不可能真把油开到一滴不剩，不可能油量报警后继续开个80km。

（2）THS在什么工况下最省油？

雷凌双擎用的是丰田的THS?II混合动力系统，这套系统已经有20多年历史，可以说久经考验。它是怎么实现节油的呢？丰田做这套系统的逻辑就是，在内燃机效率不高的工况，就用电机介入工作。

比如车辆起步的时候，完全是电机在工作，倒车或者缓慢走走停停，也完全是电机在工作，车辆滑行的时候，这时候空调和其他电器也要运作，也可以关闭发动机，交给电机工作。

当然，需要急加速的时候，电机也可以和发动机同时发力，切换到并联状态，达到类似于大排量发动机的动力输出效果。而正常中速匀速行驶，则是系统最“舒服”的时候，发动机高效运转驱动电动机，另一部分则对动力电池进行充电，这时候系统工作最随性，也是效率最高的。

在这整个过程中，它的E-CVT电子无级变速器，是这套系统的核心，它决定什么时候用油，什么时候用电，什么时候油电混动，让驾驶平顺舒适，也能享受到不同驾驶模式的乐趣。

所以雷凌双擎最省油的时候，其实并不是高速的时候，因为高速负荷过高，并且涉及的急加速、急减速比较多。

根据个人经验，其实是路况良好的国道最省油。尤其是那种下坡多的路段，可以60km/h-80km/h一直半滑行，在这种路段，我曾经开出过单程2.3L/100km的油耗。如果把场景定义在路况良好的国道，大叔的新款TNGA雷凌双擎，一箱油估计能开出1200km都不止。

（3）雷凌双擎值得买吗？

这个问题似乎已经讨论了很长时间了，包括昨天，又抬出了这个问题。

雷凌双擎，包括绝大多数的丰田/本田混动车型，它们的工作方式其实都比较类似。它们有动力电池，但其实这个电池很小，纯电跑不到5km，也不支持长期纯电跑，电机主要是起驾驶作用，但又贯穿驾驶始终。

而雷凌双擎省油能省多少呢，双擎版本的平均油耗为4,.5L/100km，1.2T纯油版本的平均油耗为7.1L/100km，平均每100km省油量为2.6L，两者都是加92#汽油。相同配置两者价差在2万元左右，按照现在5.6元/L的油价算，要跑15万公里才差不多能“回本”。

而大多数家用车，其实一年也就跑个一两万公里，也就是差不多10年才能把这个“差价”跑回来。如果纯粹从省油、省钱的角度，双擎版本大概是没有多少优势的。很多时候强调双擎多么省钱，大可不必，毕竟开个宏光MINI更省钱，不开车甚至可以省百分百。

那么双擎版本的最大优势是什么呢？除了长期使用可以把整个费用支持“扯平”之外，它的最大优势，还是在A级车的正常价位里，可以体验到最出色的驾驶感受。

比如雷凌双擎，在市区0-60km/h加速时，它的动力堪比2.5L的自吸发动机，整个驾驶既柔软平顺，同时提速也非常快。这一点很重要，不然只看价格和油耗的话，大众2.0T的迈腾就没人买了，大家全去买1.4T版本了。动力感受，本身就是拥有高附加值的。而且新TNGA架构下的雷凌双擎，整个操控提升非常大，开起来更加随心应手。

与此同时它的NVH也非常出色，发动机声音几乎就是微不可闻，车内噪音控制有B级车的水平，这有点也是很加分的。并且厂家还提供“不限年限、不限里程”的电池延保政策，可以说完全没有了后顾之忧。

（4）功夫拍案

从实际驾驶的角度上说，雷凌双擎一箱油跑1100km，是完全可行的。甚至于如果是长距离路况良好的国道，它还能跑得更远。

当然，现实生活中没有那么多理想的路况，只要知道打开ECO模式，雷凌双擎怎么开油耗都很难超过5L/100km，就行了。这一点确实碾压同级，以至于在绝大多数同级车型油耗对比中，都要强调一下不包括丰田的混动车型。

而雷凌双擎版本最大的优势，其实并不只是油耗低。更重要的还是，在正常A级车的价格范围内，就能享受到非常出色的驾驶体验，加速快，噪音小，开起来舒服。毕竟买车就是来享受的，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油箱黄灯亮了还能跑多远

没看懂题主要表达什么意思。

一升汽油6.17元，那么600cc=600毫升=0.6升的有钱就是6.17*0.6=3.702元。

你的车平均油耗多少一公里，你就可以推算出0.6升油大概可以走多远的路程了。

每次到加油站加油后显示的能跑公里数都有差别，这真的是加油站的套路吗？

油表亮**时能走多远取决于油箱的大小。当油表亮**时，油箱里还有10%左右的燃油，可以跑50公里左右。 如果你在市区开车，煤气表亮了就不用担心了。市区有很多加油站，每隔几公里就会遇到加油站。 有车主反映，其实汽车油箱的黄灯是亮着的，汽车还能行驶30-60公里，油箱里通常有1/10的汽油。 普通汽车的油箱容积通常在40-60L之间。 普通SUV的油箱容积在50-60L之间。 根据汽车剩余的1/10油表显示，油箱油灯亮起，汽车还剩4-6L左右汽油；剩下的SUV 5-6L汽油 基于简单易懂，以上计算是基于平均油箱值(中位数)和汽车每百公里平均油耗，会有相应的误差值。 按照每百公里平均油耗8L计算，理论上油箱黄灯亮时，汽车可以行驶50-75公里。以SUV平均百公里油耗9L(不含纳智捷)计算，SUV理论行驶距离为55-66公里。 根据上面的计算，轿车和SUV的理论行驶距离与老司机说黄灯亮的时候可以行驶30-60公里明显不同。 但仔细想想，就能明白，一些车主反映的现实结果更可信。 也就是说，油箱黄灯亮起后，保守计算该车至少可以行驶30公里，不同品牌的车行驶距离在30-60公里之间。

油的成分不一样，重量不一样。首先的话油它是一个液体，那我们去加油的时候它是按体积来算的，但同样的体积温度不一样，它的成分不一样，重量是不同的。

不同加油站油的添加剂不同。汽油它其实是个混合物，就好像调出来的汤一样的，这家店稍微咸一点，那家店稍微淡一点，那汽油也是一样。它不同的加油站进货渠道不一样，很有可能这汽油本身里面的烃类、氧化物、添加剂它的比例完全不一样，虽然它都能够达到合格的标准，它的密度还是有比较大的波动。92号的汽油密度大概是在每毫升0.72到0.775克之间，你看基本上可以相差5%左右。

不同加油站汽油的品质不同。那么除了添加剂和配方不同之外，汽油本身的品质也有可能会影响我们这个车子能跑多远。三桶油这种大厂相对好一点，至少是比较干净的。如果说是有一些小作坊出来的油，或者来路不明的，有可能杂质会比较多。

使用不好的汽油更费钱、费油、费车汽油本身燃烧不是特别充分的时候劲道小，那你又要相对跑到一模一样的目标速度，比如说70公里每小时的时候，油门就要踩得更大，那么消耗更多，一箱油跑的就更近了。而且如果用这种不好的油不光说是更费钱、更费油，有可能这个积碳也更明显，三元催化和氧传感器都有可能会提前报销掉的。